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sécurité routière

Où va-t-on ? Une interrogation globale, un nouveau mode de débats

12,00€

Les Assises en quelques mots c’est – face à l’évolution du monde et aux nouveaux risques – reposer tout simplement la question fondamentale : « où va-t-on ? ». C’est aussi chercher à y répondre de manière solidaire. Leur programme est résolument ouvert à ces interrogations sur le monde actuel, évoluant à grande vitesse et dans des environnements en transition. Nous souhaitons, par cette exploration la plus large possible des nombreux thèmes de la vie sociale, réfléchir ensemble pour construire des éléments de réponse, dans des domaines très différents.

Sécurité routière, un progrès collectif à accentuer

24,96€

La sécurité routière est l’exemple d’une politique publique globale, ayant su, dans la durée, associer tous les acteurs, toutes les disciplines, pour atteindre de premiers grands résultats positifs (15 000 morts de moins par an). Les nouvelles mesures phares prises par le gouvernement (dont la fameuse réduction à 80 km/h de la vitesse) veulent poursuivre l’effort dont l’orientation générale reste l’action de tous, la protection pour tous et l’anticipation des apports des nouvelles technologies.

Rester connecté et conduire : une nouvelle problématique

2,00€

Nous vous proposons cette rubrique dédiée à la recherche sur les risques avec la Fondation MAIF. Après la contribution de Marc Rigolot, voici celle de Marie-Pierre Bruyas qui présente un projet.

Sécurité routière, le prix de nos vies sur la route

2,00€

La sécurité routière est l’une des toutes premières causes de mortalité en France. Des efforts importants menés depuis quarante ans ont permis de diviser par quatre le nombre de morts par an. Celui qui est présenté ici a aussi l’avantage d’être bénéfique à l’environnement et à notre économie.

Des failles dans la cybersécurité des véhicules connectés

2,00€

La réalité des véhicules connectés (notamment avec l’infrastructure routière) n’est pas encore tout à fait prise en compte par le grand public, mais ils sont attendus avec impatience et certains modèles sont déjà largement connectés. Le colonel Marescal présente le panorama des questions de sécurité posées par cette innovation majeure et fait l’état des lieux des travaux menés au niveau international.
Voir le précédent article de F. Marescal.

La rupture technologique tant attendue

2,00€

Le travail de gestion des risques a énormément apporté à la sécurité routière. Malgré les énormes progrès collectifs obtenus en 40 ans (16 000 morts en 1970, 3 300 en 2014), ils ont tendance à stagner. Ce premier article du chef d’un observatoire spécialisé de la Gendarmerie nationale, fait le point sur ce qui pourrait provoquer une nouvelle baisse. Un second article complètera sur les attentes et les craintes en matière de véhicule autonome.

Le risque routier professionnel

4,40€

Instaurée en 2005 par les Nations unies, la journée mondiale du souvenir des victimes des accidents de la route, qui est fixée chaque année le 3e dimanche du mois de novembre, nous a donné prétexte pour publier ce dossier dans ce dernier numéro de l'année. La gravité du phénomène des accidents de la circulation, qui n'échappe à personne, est retenue comme l'une des priorités des pouvoirs publics depuis quelques années. À cet effet, une coordination des actions est organisée dans le cadre de la délégation interministérielle à la sécurité routière.

Nous avons lu…

2,00€
  • Le correcteur, par Ricardo Menéndez Salmon
  • L'apocalypse n'est pas pour demain, par Bruno Tertrais
  • Constitution et risque(s), sous la direction de Placide M. Mabaka
  • Sociétés, environnement, santé, sous la direction de Nicole Vernazza-Licht, Marc-Éric Gruénais et Daniel Bley
  • Atlas mondial du nucléaire, par Bruno Tertrais
  • L'Europe au volant, par Virginie Perrey
  • Xynthia, une tragédie prévisible, sous la direction de Denis Mercier et Martine Acerra

La circulation des deux (et trois)-roues, un sujet qui inquiète

2,50€

Dans le cadre du plan santé au travail II, deux campagnes nationales de contrôle ont été retenues pour 2011 : le risque routier professionnel et les chantiers forestiers (circulaire DGT 2010/08). On n’apprécie généralement pas suffisamment l’importance du premier. Cependant les accidents routiers liés au travail sont la première cause de mortalité des accidents du travail (57 %), avec une forte proportion de ceux liés aux deux-roues. Ils sont en outre en augmentation régulière.

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